TIMKEN进口精密航空航天轴承的工作检测标准

TIMKEN进口精密航空航天轴承装置的正确与否，对其寿数及主机精度有着直接的影响。假如装置不妥，轴承不仅有振荡、噪声大、精度低、温升递增大而且还有被卡死烧坏的危险;反之，装置得好，不仅能保证精度，寿数也会大大延伸。因此，轴承装置之后，一定要进行查验。

1.TIMKEN进口精密航空航天轴承查验装置位置

TIMKEN进口精密航空航天轴承装置后，首先查验工作零件与固定零件是否相碰，润滑油能否畅通地流入航天轴承，密封装置与轴向紧固装置安装是否正确。

2.TIMKEN进口精密航空航天轴承查验径向游隙

除装置带预过盈的滚针轴承外，都应查验径向游隙。深沟球轴承可用手转动查验，以平稳灵敏、无振荡、无左右摆动为好。圆柱滚子和调心滚子轴承可用塞尺查验，将塞尺插进滚子和轴承套圈之间，塞尺刺进深度应大于滚子长度的1/2。当轴承的径向游隙无法用塞尺测量时，可测量轴承在轴向的移动量，来代替径向游隙的减小量。通常情况下，如轴承内圈为圆锥孔，则在圆锥面上的轴向移动量大约是径向游隙缩小量的15倍。

TIMKEN进口精密航空航天轴承的径向游隙，有些装置后不合格是可以调整的，如角接触球轴承、圆锥滚子轴承;有些则是在制造时已按标准规定调好，装置后不合格也不能再调整，如深沟球轴承、调心球轴承、圆柱滚子轴承、调心滚子轴承等。这类轴承装置后经查验若不合格，径向装置游隙太小，则阐明轴承的配合挑选不妥或装置部位加工不正确。此时，一定要将航天轴承卸下，查明原因，加以消除后重新装置。当然轴承游隙过大也不行。

3.查验TIMKEN进口精密航空航天轴承与轴肩的靠紧程度

一般情况下，紧配合过盈装置的轴承一定要靠紧轴肩。查验方法：

(1)灯火法

行将电灯对准轴承和轴肩处，看漏光情况判别。假如不漏光，说明装置正确;假如沿轴肩周围均匀漏光，说明轴承未与轴肩靠紧，应对轴承施加压力使之靠紧;假如有部分漏光，说明轴承装置倾斜，可用手锤、铜棒或套筒敲击轴承内圈，慢慢安正。

(2)厚薄规查验法

厚薄规的厚度应由0.03mm开始。查验时，在轴承内圈端面和轴肩的整个圆周上试插几处，如发现有空隙且很均匀，说明轴承未装到位，应对轴承内圈加压使其靠紧轴肩;假如加大压力也靠不紧，说明轴颈圆角部位的圆角太大，把轴承卡住了，应修整轴颈圆角，使其变小;假如发现轴承内圈端面与轴承肩个别部位厚薄规能通过，说明此刻一定要拆开下来，予以修整，重新装置。