美国TIMKEN轴承工程机械光滑的误区

1、机油宁多勿少　　

我们都知道，TIMKEN轴承机油量少会形成供油缺乏、光滑不良，导致机械事故。所以，加油时不能因怕油量缺乏而“宁可多加”。实际上，油量过多不只会使曲轴因转动阻力增大而增加动力消耗，并且油液易生气泡、乳化和溢漏，形成光滑不良。　　 

2、黏度大的机油比黏度小的机油对发动机有利　　

美国TIMKEN轴承滑润油黏度等级选得过高，会形成机油泵的泵送性能差，流量减少，并使其光滑性、洗刷性和散热性变坏，易使机件产生半干冲突，引起烧瓦、抱轴等故障。　　 

3、用高黏度的机油可解决发动机工作无力和窜机油问题　　

美国TIMKEN轴承发动机工作无力、费机油和窜机油现象是发动机技能情况变坏的外部特征，“用高黏度机油可解决上述问题”的根本缺乏。相反，会使发动机的发动阻力增大，光滑性能恶化，加重机件的摩损。　　 

4、一成不变的按机器要求的用油等级换油　　

美国TIMKEN轴承机械运用说明书所规定的用油等级是针对一般工况而言的，在机器换油保养的实践中，还要考虑实际的运用条件，假如实际的运用条件比规定运用条件苛刻，则应（经过实验）选用高一档的油品，或适当缩短换油周期。

5、光滑油变黑就说明光滑油已变质　　

TIMKEN轴承现代的光滑油，为改进其光滑性能都添加了适量的各种添加剂。加有清净分散剂的内燃机械光滑油，在运用不久后变黑属正常现象，不能以为“油已蜕变”而轻易替换；加有添加剂的光滑油往往会使轴承外表在运用过程中变黑，这也属正常现象。因而，在确认光滑油是否已蜕变时，不能单凭视觉作判断，要进行归纳剖析。有条件时应对油料进行检测化验，做到按质换油。　　 

6、满毂光滑比空毂光滑效果好　　

美国TIMKEN轴承在机器的换油保养及修理工作中常能看到：除将轮毂轴承涂满光滑脂外，还将轮毂的空腔内也填满的现象，这种加脂法习惯上叫“满毂光滑”。实践证明，轮毂轴承以空毂光滑方式为最好。所谓“空毂光滑”是将轮毂轴承涂满光滑脂，而轮毂内腔仅薄薄地涂一层光滑脂用以防锈。“满毂光滑”不只糟蹋光滑脂，并且由于脂量过多，内冲突增大，轴承温升提高，使光滑脂产生丢失。严重时，丢失的光滑脂或许渗透到制动装置上，使制动失灵而形成事故。美国TIMKEN轴承工程机械的运用、办理及修理人员，应认清上述光滑方面的误区，使机器的换油保养等各环节均处于良性循环当中。