TIMKEN进口大型调心滚子轴承套圈外表“黑斑”成因剖析

1.TIMKEN进口大型调心滚子轴承实验材料及方法

质料为兴澄特钢生产的GCr15轴承钢。

工艺道路：100t EBT电炉锻炼-LF精粹-VD真空处理-CCM300方坯温送(或进缓冷坑)-连轧-锯切定尺-精整-查验入库。

在发生“黑斑”处截取试样，用JSM-5600LV扫描电镜和NORAN能谱仪进行调查及相应物相剖析。

2.TIMKEN进口大型调心滚子轴承实验结果

试样经无水酒精清洗后用扫描电镜调查发现“黑斑”为大大小小的腐蚀坑及腐蚀麻点，平行条纹为磨加工的切削条纹。

腐蚀坑经扩大后调查其中有腐蚀产物，用能谱剖析检测到较高含量的氧、硫、氯、钠、钾等元素，无夹杂物，可判定并不是钢材自身的问题，可能是加工过程中引起的。因为酸洗液中有氯，而磨削时使用的冷却液里有钠、钾等元素。

将腐蚀麻点处高倍扩大，有一层腐蚀产物砚盖着，其形貌为龟裂状的泥状花样。白色小颖粒为钢中碳化物，这是因为碳化物不易被腐蚀而残留在外表。

3.TIMKEN进口大型调心滚子轴承评论和剖析

有文献介绍 “黑斑”缺点发生为集合的夹杂物造成，经扫描电镜调查及能谱剖析可知，轴承外表的“黑斑”主要是因为氯及钠、钾离子引起的点腐蚀，未发现集合的夹杂物。氯离子是荒管在酸洗时由酸洗液带入的，当金属外表的部分氧化膜因为某种原因(可能是擦伤或碰伤)遭到损坏，则致使残留酸液中的Cl-侵略，与外表的金属反响成为阳极，而其余为阴极，形成微电池。

致使金属外表被腐蚀成很多的腐蚀坑，而含Cr的碳化物不易被腐蚀则保存下来。蚀坑周围由阴极反响发生的碱促进了钝化，因而抑制了腐蚀，钠、钾离子是轴承管在车削加工时由冷却液带入的，它的侵略加快了腐蚀的进行。为避免相似现象发生，在制造工艺过程中必须严格避免工件与氯、钠、钾等离子的介质接触，酸洗外表氧化皮时需洗净残留的酸液，而且车削加工后要洗净外表的冷却液。按此办法，以后的生产中再未发生过相似状况。

4.TIMKEN进口大型调心滚子轴承结论

经过电镜和能谱剖析，发现“黑斑”缺点为加工过程中酸洗液清洗不干净局部发生点腐蚀，后又经冷却液中Na、K阳离子的促进而造成的。